COCHE: Rastrojero F 71.
AÑO: 1974/79.
PAIS: Argentina.
FABRICANTE: IXO.
ESCALA: 1/43.
EXTRAS: "Vehículos Inolvidables de Reparto y Servicio” de la empresa Salvat (Modelo Nº 24).
PAIS: China.
AÑO: 2020.
SERIE: -.
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PAIS: -.
El IME Rastrojero F 71, fabricado en 1974, tiene una historia interesante que se remonta a la empresa estatal Industrias Mecánicas del Estado (IME), pero para entender a IME, tenemos que hablar de su antecesora: Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (IAME).
IAME era una empresa muy grande ubicada en Córdoba, que compartía terrenos con la Fábrica Militar de Aviones, en ese mismo lugar se hacían aviones, motores a reacción, instrumentos para volar, autos, paracaídas, hélices, máquinas, herramientas, tractores, motos, lanchas y hasta veleros.
Después de 1955, IAME cambió su nombre a Dirección Nacional de Fabricación e Investigación Aeronáutica (DINFIA), unos años después, en 1958, DINFIA se unió con una empresa argentina llamada Borgward Argentina para formar Dimborg Industrias Argentinas Automotrices S.A.C.I.F.
Esta nueva empresa se dedicó a hacer vehículos utilitarios con la parte delantera plana, algo que se necesitaba mucho en las ciudades para llevar cosas de un lado a otro.
Uno de esos vehículos era el Borgward B611, que seguro merece su propia historia algún día. Luego, en 1969, otra empresa llamada Industrias Automotrices Santa Fe empezó a hacer un vehículo utilitario DKW, pero no hicieron muchos porque la fábrica cerró.
Es ahí donde entra IME, en 1967, IAME se había convertido en IME.
IME tomó el diseño del DKW y empezó a fabricarlo en su fábrica de Córdoba, llamándolo F 71.
Este nuevo vehículo utilitario se veía moderno y bonito, se hizo en muchas versiones diferentes, como con doble cabina para más gente, como un minibús, como camionetas con caja de madera o de metal, como una furgoneta cerrada, y también solo la parte de adelante con el chasis para que cada uno le pusiera lo que necesitara.
El Rastrojero F 71 se fabricó durante diez años, tenía el motor debajo del asiento del conductor, esto hacía que hubiera mucho espacio para cargar cosas, pero también hacía mucho ruido y calor dentro del vehículo.
Para arreglar el motor, se levantaba una tapa que estaba entre los dos asientos de adelante.
La caja para cargar cosas era plana, estaba bajita y medía tres metros de largo, se podía abrir por atrás con dos puertas, podía llevar hasta 1.560 kilos.
El vehículo sin nada adentro pesaba 1.300 kilos.
Los frenos eran de tambor en las cuatro ruedas y tenían un sistema doble para mayor seguridad, la caja de cambios era de la marca Borgward, con cuatro marchas para ir hacia adelante y una para ir hacia atrás.
El motor era de la marca Indenor, tenía cuatro cilindros, usaba agua para enfriarse, tenía 1.948 centímetros cúbicos y una fuerza de 68 caballos de vapor.
Este vehículo utilitario se dejó de fabricar en 1979.
La miniatura que muestro aqui viene de una colección llamada “Vehículos Inolvidables de Reparto y Servicio” de la empresa Salvat.
Tiene un dibujo de la publicidad de una bebida muy conocida llamada “Bidú Cola” y está muy bien hecha.
Bidú Cola fue una gaseosa muy querida en Argentina, nació en 1940, fue creada por dos hermanos argentinos que se inspiraron en otras gaseosas famosas, como Coca Cola y Pepsi Cola.
Imagínate que en esa época, Bidú Cola se hizo tan popular que la gente la conocía como "la morena rebelde", era como la opción local y con mucha onda frente a otras bebidas que venían de otros países.
Una anécdota muy curiosa es que Bidú Cola tenía su propio programa de radio, se llamaba "Bidú, todo o nada".
Además, Bidú Cola no solo se vendía en Argentina, también llegó a otros países vecinos como Perú y Ecuador.
Aunque dejó de hacerse por un tiempo en 1974, una pequeña empresa argentina rescató la receta original y ahora podemos volver a probarla.
Una cosa graciosa sobre Bidú Cola es que nadie sabe con seguridad por qué le pusieron ese nombre.
También, antes, Bidú Cola tenía publicidades muy creativas en la radio y la televisión.
Hasta un famoso dibujante argentino llamado Landrú hacía los dibujos para sus anuncios.
Y mira esta anécdota: en la ciudad de Rosario, hubo una época en la que no se podía vender Coca Cola.
Así que Bidú Cola se convirtió en la bebida favorita de todos en esa ciudad.
Cuando Bidú Cola regresó hace poco, incluso sacaron nuevos sabores como limón y naranja, pero la clásica cola sigue siendo la más recordada.
Así que Bidú Cola tiene una historia larga y llena de momentos interesantes. Fue una bebida muy importante para muchos argentinos y ahora podemos conocerla un poquito más.
IXO Models es una marca reconocida a nivel mundial en la fabricación de coches a escala, principalmente en las escalas 1:43 y 1:18.
Fundación: La marca IXO fue establecida en 1999.
Origen: Aunque la marca tiene una oficina de ventas y marketing en Macao, China, su producción se lleva a cabo en una fábrica en Bangladés.
Producción: IXO utiliza técnicas avanzadas de fabricación, como el die-cast (metal fundido a presión) y la inyección de plástico.
Muchos detalles, incluyendo la pintura y los decorados, se realizan a mano.
Escala Principal: Aunque producen en varias escalas, IXO es muy conocida por sus modelos a escala 1:43, que son populares entre coleccionistas por su buen nivel de detalle y precio accesible.
Variedad de Modelos: IXO fabrica una amplia gama de vehículos a escala, incluyendo coches de calle clásicos y modernos, coches de rally, coches de carreras de resistencia como los de Le Mans, camiones, autobuses y vehículos de servicio.
Licencias: Para asegurar la precisión de sus modelos, IXO a menudo obtiene licencias de los fabricantes de automóviles y de los equipos de competición.
Distribución: Los modelos de IXO se distribuyen a nivel mundial, llegando a coleccionistas y aficionados en muchos países.
Novedades: IXO continuamente lanza nuevos modelos, manteniéndose al día con los vehículos actuales y recordando clásicos importantes de la historia del automóvil y del deporte motor.
Colaboraciones: En algunos casos, IXO también produce modelos para colecciones especiales o en colaboración con otras empresas.
